|
|
|
728.75 km |
Bodø Station (1961) |
|
|
|
branch line to Dreyfushammaren |
|
|
720.72 km |
Mørkved Station (1987) |
|
|
719.38 km |
Støver (1962) |
|
|
|
Olderhaugen (ca. 300 m) |
|
|
|
Vikfjellet (ca. 900 m) |
|
|
|
Åsen (ca. 350 m) |
|
|
710.75 km |
Tverrlandet (1961) |
|
|
|
Tuva (ca. 550 m) |
|
|
704.00 km |
Oteråga (1962) |
|
|
|
Blåbergan (ca. 600 m) |
|
|
|
Laukåsstraumen |
|
|
685.62 km |
Valnesfjord Station (2001) |
|
|
|
Sommarsetlia (ca. 2,000 m) |
|
|
|
Kleivtoppen (ca. 300 m) |
|
|
|
industrispor |
|
|
|
Polarbanen started during WWII, removed |
|
|
674.23 km |
Fauske Station (1958) |
|
|
|
Finneid (ca. 550 m) |
|
|
|
Sulitjelmabanen (abandoned) |
|
|
|
Finneid Station (1956) |
|
|
|
Finneidstraumen |
|
|
|
Straumnakken (ca. 400 m) |
|
|
|
Høggrytja (ca. 550 m) |
|
|
|
Tuva (ca. 1,400 m) |
|
|
|
Langrudodden (ca. 1,300 m) |
|
|
|
Jubbeneset (ca. 300 m) |
|
|
|
Skruhammaren (ca. 1,100 m) |
|
|
660.12 km |
Setså (1958) |
|
|
|
Nonshøgda (ca. 1,000 m) |
|
|
|
Stamnes (ca. 350 m) |
|
|
|
Kjenesnakken (ca. 800 m) |
|
|
|
Saltnes (ca. 500 m) |
|
|
|
Saltelva (168 m) |
|
|
647.76 km |
Rognan Station (1958) |
|
|
|
sidespor |
|
|
634.44 km |
Røkland Station (1955) |
|
|
627.00 km |
Rusåga (1955) |
|
|
|
Russåneslia (ca. 300 m) |
|
|
621.45 km |
Trettnes (1955) |
|
|
|
Varghola (ca. 300 m) |
|
|
610.80 km |
Kjemåga (1955) |
|
|
|
endepunkt 1947-1955 |
|
|
602.15 km |
Lønsdal Station (1947) |
|
|
|
 |
|
|
592.42 km |
Semska (1947) |
|
|
|
Highest point |
680 m asl |
|
|
581.46 km |
Stødi (1947) |
|
|
579.30 km |
Arctic circle Sommer seasons 1993-2004 |
|
|
571.09 km |
Bolna Station (1947) |
|
|
|
Raudberget (333 m) |
|
|
561.83 km |
Krokstrand (1947-1989) |
|
|
|
Raufjellfossen Bridge (180 m) |
|
|
|
Hjartåsen (328 m) |
|
|
552.17 km |
Hjartåsen (1947) |
|
|
543.05 km |
Dunderland (1945) |
|
|
|
(ca. 300 m) |
|
|
|
branch line to Ørtfjellmoen |
|
|
535,49 km |
Ørtfjell (1945-1959) |
|
|
534,63 km |
Ørtfjell (1983) |
|
|
|
Stupforsen (ca. 400 m) |
|
|
527.35 km |
Grønfjelldal (1942-1974) |
|
|
|
Storforsen (ca. 350 m) |
|
|
|
Dunderlandsbanen start |
|
|
|
branch line to Storforsen |
|
|
522.88 km |
Storforshei (1942) |
|
|
|
Illhollia (ca. 1 700 m) |
|
|
512.65 km |
Skonseng (1942) |
|
|
|
old line |
|
|
|
Meforsura (ca. 600 m) |
|
|
|
old line |
|
|
506.51 km |
Mjølalia (1942) |
|
|
|
Tverråga (ca. 60 m) |
|
|
|
Tverrånes Dunderlandsbanen end |
|
|
|
(ca. 15 m) |
|
|
|
Rv12 |
|
|
500.85 km |
Gullsmedvik (1942) |
|
|
|
branch line to Rana Gruber |
|
|
|
branch line to Mellomvika |
|
|
|
Mo i Rana freight terminal |
|
|
497.98 km |
Mo i Rana Station (1942) |
|
|
|
branch line to Mo industripark |
|
|
485.77 km |
Dalselv (1942) |
|
|
|
Dalselva (41 m) |
|
|
|
Granåsen (ca. 500 m) |
|
|
|
(ca. 350 m) |
|
|
473.05 km |
Finneidfjord (1942) |
|
|
468.68 km |
Bjerka (1942) |
|
|
|
Røssåga bru (124 m) |
|
|
464.85 km |
Røsså (1942) |
|
|
|
Mulklubben (ca. 450 m) |
|
|
|
Matesfjellet (ca. 700 m) |
|
|
458.82 km |
Selhornvik (1942) |
|
|
|
Hattneset (ca. 1,600 m) |
|
|
|
Hattholten (ca. 700 m) |
|
|
|
Bordvedneset (ca. 450 m) |
|
|
|
Seljelia (ca. 350 m) |
|
|
|
Gammallia (ca. 400 m) |
|
|
447.61 km |
Elsfjord (1941) |
|
|
|
Falkmoen (ca. 750 m) |
|
|
440.77 km |
Drevvatn (1941) |
|
|
|
Haugen (ca. 300 m) |
|
|
432.03 km |
Toven (1941) |
|
|
|
|
|
|
425.21 km |
Drevja (1941) |
|
|
423.31 km |
Forsmo (1946) |
|
|
|
Tømmerremma (ca. 550 m) |
|
|
|
industrial track to Arbor Mosjøen |
|
|
419.49 km |
Holandsvika (1941) |
|
|
|
Rv78 |
|
|
414.62 km |
Søfting (1941-1989) |
|
|
|
Fusta Bridge (41 m) |
|
|
|
Åsmulen (ca. 1,050 m) |
|
|
|
track to Mosjøen Port |
|
|
406,01 km |
Mosjøen Station (1940) |
|
|
|
Skjervo (ca. 30 m) |
|
|
|
Vefsna |
|
|
393.78 km |
Kvalfors (1940) |
|
|
|
Klubbåsen (ca. 300 m) |
|
|
388.93 km |
Eiterstraum (2005) |
|
|
|
Høgåsen (ca. 500 m) |
|
|
378.63 km |
Laksfors (1940) |
|
|
|
Trolldalen viaduct (175 m) |
|
|
367.24 km |
Trofors Station (1940) |
|
|
|
(ca. 700 m) |
|
|
|
Langvassåsen (ca. 450 m) |
|
|
354.49 km |
Svenningdal Station (1940) |
|
|
|
Svenningdalselva |
|
|
|
Rv76 |
|
|
|
(ca. 300 m) |
|
|
339.37 km |
Holmvassås (1940) |
|
|
|
(ca. 10 m) |
|
|
331.69 km |
Sefrivatn (1940) |
|
|
|
branch line to Sefrivatn pukkverk |
|
|
|
Sefrivatn (232 m) |
|
|
|
|
|
|
321.74 km |
Majavatn Station (1940) |
|
|
|
(ca. 10 m) |
|
|
|
(ca. 10 m) |
|
|
|
|
|
|
313.04 km |
Smalåsen (1940) |
|
|
|
Namsen (ca. 60 m) |
|
|
302.57 km |
Bjørnstad (1940) |
|
|
|
Fv374 |
|
|
290.25 km |
Namsskogan Station (1940) |
|
|
|
|
|
|
|
branch line |
|
|
|
branch line |
|
|
|
(ca. 190 m) |
|
|
|
Brannan (ca. 550 m) |
|
|
|
Brekkvasselva and Rv773 (ca. 100 m) |
|
|
277,27 km |
Brekkvasselv (1940) |
|
|
266,05 km |
Flåtådal (1940) |
|
|
|
|
|
|
|
Namsen (ca. 100 m) |
|
|
|
(ca. 140 m) |
|
|
|
Lindseta (ca. 100 m) |
|
|
254.64 km |
Lassemoen Station (1940) |
|
|
|
Folmerelva (ca. 90 m) |
|
|
243.68 km |
Aunfoss (1940) |
|
|
235.79 km |
Harran Station (1940) |
|
|
|
Bjørbekkenget (ca. 200 m) |
|
|
|
(ca. 190 m) |
|
|
|
Gløshaugen (ca. 1 050 m) |
|
|
|
Rv775 |
|
|
228.66 km |
Gartland (1940) |
|
|
|
(ca. 70 m) |
|
|
|
(ca. 50 m) |
|
|
|
(ca. 180 m) |
|
|
|
Nausthaugan (ca. 100 m) |
|
|
|
over bekkedal (ca. 80 m) |
|
|
|
Namsen and (ca. 200 m) |
|
|
|
Husfjellet (ca. 2 600 m) |
|
|
|
line end 1929-1940 |
|
|
219.54 km |
Grong Station (1929) |
|
|
|
Namsosbanen (abandoned) |
|
|
212.72 km |
Formofoss (1929) |
|
|
|
Sanddøla |
|
|
|
Rv74 |
|
|
|
3 smaller tunnels |
|
|
|
(ca. 350 m) |
|
|
|
8 smaller tunnels |
|
|
199.06 km |
Lurudal (1929) |
|
|
